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社區電動車:個人用得安心,居民感到舒心(身邊故事看改革)

日期: 2024/12/10

社區電動車:個人用得安心,居民感到舒心(身邊故事看改革)

本報記者 王樂文 方 敏

2024年12月10日06:16 | 來源:人民網-人民日報

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  電動車的“用”和“管”,近些年成為一些社區居民間矛盾糾紛的“心結”。

  “電動車有‘窩’了,我這揪著的心踏實點了……”

  河南安陽市北關區民航路街道黨工委書記李文兵,最近去居民樓時,心情輕松不少。

  安陽市有200多萬臺電動車,上樓充電屢禁不止。今年前4個月,該市民聲網絡電話平臺收到“電動車上樓”相關投訴達3739件。民航路街道不少居民給李文兵發信息,“想到充電隱患,覺都睡不踏實。”

  電動車上樓問題,市里不是沒抓過,只是由一個部門抓,沒抓全也沒抓到底。

  “直面矛盾問題不回避、鏟除頑瘴痼疾不含糊,要以改革創新為動力,回應群眾關切,抓好整治工作。”今年5月,安陽市委下定決心。

  先到實地摸情況,民航路街道調研組來到興園社區。

  “給電梯安上阻停器就成。”一名社區干部說。

  “光堵不行。”李文兵提議,“充電是剛需,你不讓上樓,他就拉飛線,還是不安全。”

  聽完各方意見,調研組有了底:“先建充電樁,再裝阻停器,疏堵結合。”

  不到一周,施工隊定了,新充電樁也運來了。李文兵還是愁,“整個街道鋪開,財力不足,咋辦?”

  情況反映到市里,每周一次的調度會集眾智找辦法:政府補貼一些、充電樁企業讓利一些、電力部門支援一些……

  資金有了,李文兵召集各部門一起商議,很快拿出細化方案。

  “各區縣每周通報充電樁建設情況,市紀委監督,含糊不得。”李文兵每天都會去社區盯施工進度。

  “小區空間有限,哪里有建充電樁的地方!”社區干部犯了愁。

  李文兵到現場一看,“還真是,巴掌大的地兒,都有用場。”

  小區內外轉了好久,調研組想出了法子:“不能只琢磨‘螺螄殼里做道場’,能不能打通圍墻搞聯建?”幾個小區齊心協力,在周邊找到一處空地,聯建充電樁。

  一個月集中整治,民航路街道建設充電樁2200余個,安裝電梯阻停器228個,完成率均達100%。全市呢?成效同樣明顯——建設充電樁20.5萬個,安裝電梯阻停器1.9萬個。

  充電樁建好了,群眾用著滿意不?李文兵去幾個小區摸底。有群眾反映:充電價格能不能優惠點?

  “高效辦成一件事,并非一勞永逸。對新問題,還要常態化推進。”問題反映上去,相關部門很快回應:協調電力、充電樁企業等,推出優惠電價。

  成效怎么樣,群眾說了算。截至今年11月底,安陽市涉及電動車充電等問題的日均投訴量,從高峰時的54件下降到1.7件。民航路街道再沒接到相關投訴。

  李文兵又接到居民發來的信息:“沒人推車上樓,充電方便便宜,這事辦得中(好)!”


  《 人民日報 》( 2024年12月10日 04 版)


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